MTC recuerda: usar casco certificado puede salvar la vida de motociclistas y pasajeros

06/10/2026 · Nacional

Más de 9 mil siniestros de tránsito registrados este año han involucrado motocicletas. Autoridades recuerdan que conductores y pasajeros deben utilizar el casco correctamente.

Lima, 2 de octubre de 2026. – El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) recordó la importancia del uso obligatorio del casco certificado para conductores y pasajeros de motocicletas, una medida fundamental para reducir el riesgo de lesiones graves y proteger la vida ante un accidente de tránsito.

Según datos preliminares del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, reportados por la Policía Nacional del Perú, 9 408 siniestros de tránsito registrados durante el año han involucrado motocicletas, de los cuales 486 tuvieron consecuencias fatales.

La recomendación adquiere especial importancia cuando se transporta a niños. El casco debe ser certificado, adecuado a la talla del menor y permanecer correctamente colocado, ajustado y asegurado durante todo el recorrido.

De acuerdo con información citada por el MTC de la Organización Mundial de la Salud (OMS), el casco también contribuye a proteger el rostro y puede reducir hasta en 63 % el riesgo de lesiones faciales.

Multa por conducir sin casco

Conducir o viajar en motocicleta sin utilizar casco constituye una infracción. La sanción contempla una multa de S/ 440, además de 40 puntos en la licencia de conducir y la retención del vehículo. La misma medida se aplica cuando el casco se utiliza de manera incorrecta.

Las autoridades recomiendan verificar antes de cada viaje que el casco sea certificado, corresponda a la talla del usuario y se encuentre correctamente abrochado.

RECUERDA: El casco no es solo un requisito para evitar una multa. Es un elemento de seguridad que puede marcar la diferencia ante un siniestro vial. Conductor y pasajero deben usarlo siempre y correctamente.

Para orientar a los usuarios sobre la elección y el uso adecuado de este elemento de seguridad, el MTC publicó la “Guía de Uso de Casco Seguro para Motociclistas en Perú”, que brinda recomendaciones para identificar un casco adecuado y utilizarlo correctamente. La guía puede descargarse gratuitamente a través del portal del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV) a través del enlace: https://www.onsv.gob.pe:5000/guia-de-uso-de-casco-seguro-para-motocicletas/

Carretera Huancavelica–Yauli–Pucapampa tendrá asfaltado definitivo en todo el Tramo I

06/10/2026 · Regionales, Transporte

Proyecto supera los S/ 284 millones de inversión y permitirá mejorar la conexión vial entre las provincias de Huancavelica, Acobamba y Churcampa.

Huancavelica, 6 de octubre de 2026. – La carretera Huancavelica–Yauli–Pucapampa, una de las principales obras viales que se ejecutan en la región, contará con asfaltado definitivo a lo largo de todo el Tramo I, comprendido desde el kilómetro 0 hasta el kilómetro 23.68.

La ejecución de la vía contempla una carretera de doble carril y actualmente se encuentra en su etapa final. La culminación del proyecto permitirá contar con mejores condiciones de transitabilidad y fortalecer la integración entre diferentes localidades de Huancavelica.

La continuidad del asfaltado fue ratificada durante una reunión entre funcionarios del Gobierno Regional de Huancavelica, representantes del Frente de Defensa del distrito de Yauli y autoridades comunales. Durante el encuentro se precisó que los trabajos continuarán conforme a las características establecidas en el expediente técnico del proyecto.

De esta manera, se busca despejar las dudas surgidas entre la población respecto a las características finales de la carretera, confirmándose que el mejoramiento vial será ejecutado con asfaltado definitivo en la totalidad del Tramo I.

Puente Yauli forma parte de la importante obra vial

Otro de los componentes relevantes del proyecto es la construcción del puente Yauli, infraestructura de aproximadamente 40 metros de longitud ubicada entre los kilómetros 05+079.00 y 05+119.90.

El puente contará con una estructura mixta compuesta por una subestructura de concreto armado, zapatas y estribos, además de una superestructura conformada por vigas metálicas y losa de concreto.

La inversión destinada a esta infraestructura alcanza aproximadamente los S/ 10.6 millones, y se tiene previsto avanzar con la instalación de su estructura metálica sobre el río Yauli.

Más de S/ 284 millones para mejorar la conectividad regional

La obra integral representa una inversión superior a los S/ 284 millones y es financiada con recursos del Gobierno Regional de Huancavelica.

Una vez concluida, permitirá reducir los tiempos de viaje y mejorar las condiciones para el transporte de productos agrícolas y comerciales hacia los principales mercados de la región.

Asimismo, favorecerá el desplazamiento diario de estudiantes, docentes, trabajadores, personal de salud, transportistas y pobladores de las comunidades ubicadas a lo largo de la vía.

La nueva infraestructura vial también representa una oportunidad para dinamizar la economía local, facilitar el acceso a servicios básicos y fortalecer la articulación comercial entre las provincias involucradas.

Una vía estratégica para Huancavelica

El proyecto denominado “Mejoramiento de la carretera Huancavelica–Yauli–Pucapampa (Ruta HV-112)” constituye una importante conexión vial entre las provincias de Huancavelica, Acobamba y Churcampa.

Paralelamente continúa la ejecución del Tramo II, que comprende sectores de Pucapampa, Ccasapata, Chuñunapampa, Tinquerccasa, Padre Rumi y Paucará.

La culminación de ambos tramos permitirá consolidar un corredor vial estratégico para las comunidades de esta parte de la región, mejorando la conectividad y generando nuevas oportunidades para el desarrollo económico y social.

DATO: El Tramo I comprende aproximadamente 23.68 kilómetros de vía, mientras que el proyecto integral supera los S/ 284 millones de inversión.

La región de Junín se perfila a una segunda vuelta electoral

06/10/2026 · Regionales

La región de Junín se perfila a una segunda vuelta electoral tras las Elecciones Regionales y Municipales del 4 de octubre de 2026. El conteo oficial de la Oficina Nacional de Procesos Electorales (ONPE), procesado al 90.81% de actas, coloca al candidato principal por debajo del umbral del 30% necesario para ganar en primera vuelta. [1, 2]

Resultados parciales de la ONPE (al 90.81%)

Fernando Orihuela (Podemos Perú): 29.67% de los votos válidos. Aunque el flash electoral a boca de urna de Datum le daba un 32.1%, el cómputo oficial redujo su porcentaje paulatinamente.
Arnoldo Mallma (Alianza para el Progreso): 26.48% de los votos válidos, consolidándose en el segundo lugar.
Dimas Aliaga (Renovación Popular): 17.06%, quedando fuera de la contienda definitiva. [1, 2]

¿Cuándo sería la segunda vuelta?

De mantenerse la tendencia y confirmarse que ninguna fórmula supera el 30% requerido por la ley peruana, el Jurado Nacional de Elecciones (JNE)

tiene prevista la realización de la segunda vuelta regional para el 29 de noviembre de 2026. [1, 2]